) z0 L$ Q/ u8 `0 u& R) K7 l0 \; q

  w& V; Y, R( `TomTom 2009/09 在柏林 IFA 首次發表的 TomTom GO 750/950 機種, 台灣 TomTom 這次不落人後, 加速引進 TomTom 此款旗艦機種, 這是今天快中午時由黑貓手中拿到熱騰騰的 TomTom GO 750 體驗機, 決定捨棄中午用餐及午休時間, 馬上開箱啦
& p9 y5 a6 Y, b: n3 r, e  j& i) P2 L- u( i1 Q3 r9 K
TomTom GO 750 硬體規格:

4.3”LCD觸控式寬螢幕(480*272像素)

ARM9 400 MHz中央處理器

64MB RAM

內建4GB快閃記憶體

MicroSD Slot

高感度GPS接收晶片 (Global Locate chip)

支援藍芽2.0

充電式鋰電池(可連續使用約3小時)

內建麥克風和揚聲器(喇叭)

免持聽筒

6 L! }1 j3 K& k' @/ O

+ i9 B: F% \, M% B9 e& k2 ]9 T. _6 H/ F4 _- {
, _1 a9 y8 P' n. X3 ]* f2 `9 Q8 Q
1 D8 T8 j, ?& b% W
GO 750 特色說明& P0 y- P7 B% d" L( D/ t) |" Q: J
全新 TomTom Navcore 第九代導航核心, 畫面更美觀, 指示更明確.
/ k9 [" f. {0 u- V+ C" R" @

1 I4 k  q5 Y( m. @3 ^
0 v5 O' [, A6 C. ?2 G
可設定最多十五組常用目的地, 於開機時單鍵快速導航  m" C! n! d8 V( C: ^* L3 s8 z

+ y$ D) N5 U3 _' Q
. ]9 T% g4 V0 m  x  M+ J
語音命令及語音地址輸入功能, 用說的比用手寫更方便及安全.% a2 S, g% f' J$ I0 W  D

# E8 z/ I1 A, A! y; F) s9 s& ]2 l9 G4 ^* O8 W1 ?- G* C
新增環保路徑 (Eco Route) 模式, 在油價高漲的年代, 不僅環保且更省油.
* D, d; z# J2 S

" u* q8 I- @/ |. d8 |

% J) z' v7 B; }/ D: a6 C6 w- p內建超速警示及測速照相警示功能
/ N& |) L+ I6 j, |5 w8 Z9 L8 t' o

$ t. |; H1 Z7 \) W0 }4 S) x5 d7 P3 q5 e
豐富的高速公路資訊看板及重要路口 3D 實景4 o2 u! d/ R+ k+ R  G

  z9 P* }! E4 F9 g5 n
9 ~5 {; s+ s( j% r多線道指引及全幅立體車道圖, 增加行車安全6 T1 ^& i7 ^( e5 F

% M2 z, Y, j! W$ ?2 Y$ f& c* V( B6 _

5 e) W+ m1 }7 q( f- W( M開箱囉& Z5 t/ c% G. Y, ]+ X( D. u7 n' G
這次體驗機包裝就很好了, 用標準黑貓 BOX.
2 \7 |# L: L6 |. s3 Y9 L: K5 C

. T4 W5 U( U9 ^. k5 L! S( |( ]; n) ]1 X( r; v
你沒有看錯, 這就是 750 體驗機的外盒, 750 中文版工廠還在生產中吧, 750 就裝在這個素盒中. 0 `3 `9 {6 p& N9 _( b% @8 o7 d

" I; P) M, R3 ~' l% r6 C- s' E, Z* P- u4 m9 j; h2 ^3 R
750 開機囉! 漂亮的中文 V9 Navcore. (可惜我的數位相機畫質不好), 有別於 930/720 採用特殊質感的皮革漆, 750 本身的質感相當好且不易拈上灰塵, 另前蓋及後蓋都特別加上電鍍飾條.
% R4 v% |7 S! e( T此測試機 LCD 為霧面, 畫面對比鮮明, 手寫輸入不管用指甲或手指書寫, 手寫的觸感相當好, 中文手寫辨識率和舊款機種相同, 皆有相當高的辨識率.
  f: B$ \* ]# d1 V5 L" s) A' M2 M

% ^( M! W6 q7 m- M

, ~/ P2 u$ Q9 I機體後方 Speaker 效果非常好, 即使調整到最高音量, 仍然相當清晰.) G% `5 L' I  H

; a8 X$ D, b( K8 W* g0 L) c5 _

8 ]$ w: T& C0 l# o底部視圖: 左方為 SIM Card Slot (750 Live才有此功能), 右方為 MicroSD Slot, 因此台為測試機, 尚未貼上 Lable, 另由 SIM Card 設計可知, 750 Live 在歐洲出機時是隨機附上 SIM Card, 並以標籤貼住, 以搭配 TomTom Live Service, 並無法自行更換.
$ w  V3 I' u& n! f) X6 M8 V

' L  ~# c+ l$ ^+ y! P) h" _$ i
! b: A+ ^( o" h6 x7 Q這是 Active Dock 車架, 整合 RDS-TMC 接收器) @0 ~4 @0 w% G

1 s7 n* y' g/ J1 ~8 s
' S, M' h9 [- {6 P' s; \( oActive Dock 車架: 這個車架設計相當穩固, 而且單手拆裝 GPS 非常容易 (下方為GPS快速釋放鈕)) ~9 ^6 t7 r* X+ e

9 K8 k7 z2 T2 f6 e& Z4 ~6 k
1 w. E( p- ^5 L! g9 {) \3 g" ^" c750 新款的 Active Dock 車架內含 RDS-TMC 模組, 一般 GPS 導航機的設計為 TMC 模組和導航主機分離, 每次上車前都要連接一大堆線路, 不僅不美觀, 也容易違成故障, 750 將 RDS-TMC 整合於車架之中, 解決上述困擾, 另內建的 RDS-TMC 天線延長可以加強收訊, 不用時也可收納起來.! q1 o# r! p1 ^) X, `- H  e

: ?% d2 d* R# P. m9 Q9 R, S; @# F

& \* C+ C+ p2 ]750 和 Active Dock 車架組合 (箭頭方向旋轉即 Lock 住)
' b+ g; I: g3 ~4 ~! s9 o" N

$ ]: Q$ ]+ U3 R6 r5 X
內附數頁的操作說明, 根據上面的用字及擷圖, 看的出來這也是日後網站要貼的內容. 750 在台上市應該不遠了 (說明書裡除了 Voice Command & Control 是已知 750 新功能外, 其中有一個 "特殊門牌搜尋" 最吸引我, 該不會這一版圖資已追加此功能吧! 待續...)
; g$ o2 d5 d* O* ]' U9 x" n4 B

1 `! z" A/ N9 W6 b) f4 r
8 ?) H# o, D; t6 [7 a6 g大家最關心的 Navcore AP & 台灣圖資版本, 導航核心為最新之 9.040, 台灣圖資是 840.17 (有別於 2009/10更新的 840.18 &  840.19版)
( l/ p+ b8 V, V$ u2 E+ k" `6 J

0 s1 h/ B& w9 {9 d: _: z1 L
% A+ t- E8 P  e* k750 V9 中文版主畫面,7 @  ]) M' y6 ?9 k2 h& U

7 t7 ^: M' {  X* U& J; E9 s  ]6 g1 L- B
承襲 TomTom XL4 第四代全新界面, 較舊款 UI 華麗許多. (左方為 750UI, 右方為 720 UI)
0 M% G+ R" i8 z7 j/ W' f1 ~. q, z! a; I

" v# l4 Z% {6 P1 x
1 g- m3 U- x/ J. a' p

9 `; p8 N7 k" p! t) V) {

% k$ ?! p8 x; o& w/ f# n

6 e, Y, h0 B3 L2 `/ g% }* J  C+ k1 A7 U/ S
"開關語音導航" 是 v9 又一項貼心的設計, 當關閉語音導航時, 系統只是停止導航的語音指示, 但一些警告訊息仍舊會提醒駕駛者. 這樣車上家人睡覺時, 不會因為導航的語音提示影響睡眠, 又可兼顧導航及不會錯過超速及測速的警示. [關閉聲音] 才是關閉所有聲音.
- w" J6 g9 [( [% C0 b- D

/ |5 u8 B/ b! j, y. o8 }

; _. l. A0 P) g

. A% c" j, F) W% E4 R6 _% H9 |6 Z4 E

4 `7 Z7 J' X! d$ o

8 M: ~" ]) W; s& \$ z+ a; y; F( u$ R  l* ~. b# H

/ w/ _5 A: o5 R" C& D4 c' Y

* E6 r5 p9 d/ A& b; f: H7 ^, r- n1 ~" e) A( u
全新語音聲控功能
1 ^! ~3 g& {+ i; c( h$ YGO 750 的特色 "說得容易,開得安心" 語音聲控. 系統內建 100多個語音指令, 包括畫面的放大縮小，導航地及經由地設定, 撥打電話.., ' N  Q3 o( V* c2 N+ p
例如: "停車場" 則自動尋找最近之停車場並完成導航. 省去用手操作的麻煩,  也大大提高行車安全. 其他 "回家", "打電話", "最近加油站" 都是非常實用的聲控指令.' [& u. d8 Z8 Y, ^

2 Y8 O3 F# C  `* x: W9 R2 M/ {, E% I

9 S, a! t$ D' z7 t9 W8 b% G

" {. W- v! N! H& C- L9 ~- ]' u9 {/ d- i

4 a7 T* g% A/ G& {; F750語音聲控 demo:& o; `$ O1 d# N; [* ?8 j3 v
; M4 p4 D5 |& L! z- X

! k) t, T* n  n: z語音聲控+對話導航 (此測試版對話導航有個小bug, 照理說系統必須跟著複誦一次)
/ ]9 {' v+ d: f8 M+ A3 n
9 @/ I: R: q5 D8 @+ d# i' }7 F
750 支援的中文語音指令列表:" r7 m1 @3 `# L9 v  @( z! R
voice.command.zip

2009-11-24 19:06 上傳

下載 (783 Bytes)

. W. O) I- h2 _
# O) H' a. ~6 U, o' E2 g' v. @, e7 u. k0 ?( O
特殊門牌
- E! n4 v$ y0 @舊版 TomTom 於週休二日假日出遊時, 當景點較為鄉下時, 常常遇到沒有 '路名' 只有 '村' 時, 以地址無法搜尋的問題, 的確舊版圖資一定要有路名才能導航, 新版 750 圖資加入了特殊門牌搜尋功能, 此功能直接整合於地址查詢功能, 例如 '玉井鄉望明村'
; w7 }$ f, a) z8 I7 ]" @# o4 P

5 J- W# W( @/ U% m# X: R
3 j- ?% K! u% ~& {. E( a

5 ]) g' J4 n% u% q) ?

5 W3 E5 r" l; n常用的目的地一鍵直接導航: 對於常用的目的地 (家,公司,...) 可以設定一開機就進入目的地選單. 最多可設定十五組常用目的地.
4 E, D. c/ G- F2 o& w

- z6 [& K4 v9 g, h9 Q" y

% W8 e2 o  H/ }+ E8 t7 ]& Q8 r2 `, W

$ u+ T' T/ H0 Q5 i
+ H4 [  C) I# l. v
5 j9 T* Y: p) z+ N0 ?( h/ O
實際操作畫面:

750 操作畫面比舊版華麗許多, 整個配色也相當舒適.

0 Y$ h" y% V5 X: \* R5 `7 g  x9 R4 Q

5 W9 P8 R# x: n) X1 V& M$ w

路徑總覽.

7 i% r1 g' N  S+ N7 o- [

# @) F! B' ]8 P* l

3 r( C7 x1 c4 R1 v2 T# [

- b8 Q: A, ~1 L  f$ Q

V9 實際導航的畫面比舊版勝出相當多, 畫面上的線條及配色 (Schema) 相當好.

  Z8 X/ I# R2 E& d" f

, `1 G1 X  l8 U8 ?" m6 ]

1 x& M! ~/ T" P' D

750 v9 Navcore 在狀態列部份重新設計, 左方區塊為現在時間, 現在車速及道路速限, 中間區塊為 2D/3D 快速切換, 右方區塊為目的地距離, 預計到達時間及所需時間. 其中 2D/3D 快速切換功能可兼顧 3D導航指示明顯, 2D導航視圖較廣的兩項優點 (請停紅綠燈時再切換)

+ k! P5 ?* t: v" J; X$ x$ V

) F3 W9 u, f0 l; W1 F* `% x0 j) G3 ~% \, c/ B$ p7 \, C

這是 750 預設的 "夜晚模式" 配色, 比我的 720 好看多了.

% t+ q$ S. j8 i

1 o6 D3 T' r: s! N% h4 I8 A8 O8 t* Z
藍芽免持對講及簡訊功能0 V8 W$ x# `5 x1 R+ s" Q  s
TomTom GO 750 內建藍芽免持功能, 在此版本中與 Nokia 6230i 配對及撥打測試運作一切正常, 自手機下載內含中文連絡人之電話簿也能正常顯示. 另結合 750 聲控功能, 即使在行車中也可以直接利用聲控撥號 (如 "打電話回家", "回撥"...,).
; F/ a+ @2 s$ U

, w8 s& G% B5 O- P( |- v& ~5 |

6 M) z0 O' O3 d$ p! _9 v
6 U) i+ @! b. a4 d
簡訊自動讀取功能運作相當好, 系統朗讀簡訊內容也相當通順.
" ]2 Z) B8 G  t) u$ m. u8 l

! D- b: p1 F: Z; K

' Q; M+ b5 m' W7 i) V
! i2 E1 D! a& T7 R- ]0 Z1 X  ?GO 750 多媒體功能! C7 \& u$ H+ X
750 多媒體功能包含 html and txt 文字檔案瀏覽及 JPEG 圖片檢視功能, 獨缺 MP3 Player (720/930支援), 希望 TomTom 日後可以考慮追加 MP3 播放能力, 畢竟 750 為未來之旗艦機種 (JPEG 瀏覽圖片功能在此測試機中漏建了 /photos 目錄, 自行建立並放入 jpg file 即可正常運作.
4 X! R- w. h1 c9 G' s% L0 e

: K2 o3 ?6 [4 {7 H% @+ u9 Q' r; \& r/ |2 f

/ Y4 C# m2 E! J1 H4 e
% G' ~1 Q& W6 ~9 K2 k5 N* z
/ U2 [8 ?! ~+ o' \% x衛星定位能力及漂移測試
$ K: [; Z4 O1 d9 ]GO 750 衛星定位的速度相當快, 出了地下停車場後不到一分鐘已完成定位, 以市區及高速公路約 40km 的導航路測並未發生漂移的情況, GPS 訊號也相當穩定, 此部份 GO 750 一直做好它本份內的工作，事實上衛星接收及定位能力一直是 TomTom 導航機的優勢。9 r5 ]! {3 [& y1 K1 j
在測試的途中，也不斷的 '發號施令' 一下子要 750 找 "最近警察局", 一下子又要它找 "最近加油站", 肚子餓了, 又馬上令它導航到 "最近餐廳", GO 750 都能圓滿達成任務.% ^) D# T0 l/ R. A9 b4 T% [

" }; V0 d! e/ r左圖是 750 GPS狀態圖, 右邊是 720 GPS狀態圖, 兩者在衛星定位能力上都相當優異, 暖開機下再者完成定位時間約在五秒內.& _# Z# y# b0 M" S7 t& H

. ?0 O( L9 _( P6 q, B
" K3 T/ l( h' K/ ?. M
有薦於最近 Garmin 1370T 發生嚴重之漂移問題, 接下來測試的是 GO 750 是否有漂移的情況? 這次測試的方式較為特殊, 為了完全排除導航軟體對於 GO 750 的影響, 使用的軟體為 ttMaps, ttMaps Track 紀錄功能為直接取得 GO 750 GPS 所取得之座標值, 且該座標完全未經任何 "鎖路運算" 或是加工過數據, 可以完整的呈現 GPS 的接收及定位能力, 測試的路段為中山高南下林口交流道 -> 機場系統交流道 -> 二高桃園交流道. 最近再將 Track 轉換為 Google Earth kml file, 於 Google Earth 呈現出來, 並比對其軌跡是否平順, 亦或是有任何漂移情況., B0 G; P" [) w/ `- n
  T0 X1 Z9 S$ f% C
這是一整段的 Track, 可以發覺並無斷訊或是漂移之問題.
/ A% q9 O8 y: {* A

9 l5 C% K, H4 i; N. A- R
& ?0 s) |. a; S4 y0 Y
林口段放大圖.
, \3 O8 a$ Q: T/ ~

/ l* M. f' ~: n0 @0 E2 z) j4 S6 J. b' p4 f0 R
這是中山高南下接機場系統交流道, 可以發覺 GO 750 Track 和實際衛星空照圖有錯位的情況, 但 Track 卻是非常 smooth, 這個部份只要仔細看, 可以發覺 750 Track 和實際道路是 match 的, 但衛星空照圖卻不符, 問題是出在 Google Earth 此區塊的衛星空照圖拼貼位置有嚴重位移情況, 4 D$ w  Z) j8 D. B! F) H0 S, K; u

5 Z" ]3 @9 o$ m* y
$ c4 \- F: t% X' o. Y. [  G# I
以上測試可知 GO 750 衛星定位能力相當良好. , k8 ^: d1 M6 Q! C3 `
更嚴苛的測試0 W$ Q# y6 z8 m$ p

& f5 v2 }' n  k3 n1 r! D5 S3 r
) H8 s3 U0 R, yMap Share 即時圖資修正及分享
  L' R% C( [0 `( {GO 750 同樣提供 Map Share 即時圖資修正及分享之功能, 在此次路測中正好遇到道路速限有誤之情況, 藉此案例也讓尚未使用過 TomTom 的網友, 進一步認識 Map Share 強大的功能.9 i; W! o2 t3 R) n- z. {6 F
如下中壢市中園路測速照相顯示速限 50km/h, 低左下方圖資紀錄的速限卻是 60km/h (50km/h為正確資料), 即刻以 Map Share 功能修正  ]+ H3 E. e4 p5 h% \

. M' {8 |; `$ e3 w+ {  K, L4 U
9 a, q# E* z  [; k: {; m
修正該整條中園路速限為 50km/h
. e, U6 X: F) O4 u

, Q6 \$ {  e' C/ r: ?  @9 X

% r5 d0 u% I/ Y  T: A- n  E$ v* }

3 H: s- p6 {2 f0 x" |2 I9 `
0 Q1 R8 p4 s7 z& l' C/ ~8 ~
Map Share 的精神為與他人分享地圖修正資料, 再行經該路段時, 道路速限已修正為 50km/h7 T) v7 e# E' F6 N

( h0 N# \6 f6 s8 D8 F/ X
5 [& f0 }0 O. a+ Y7 p* J6 X$ Q
% \( v* Q8 l8 {6 D1 ]1 o' k; }
TomTom Home 連線測試:
. }  t/ f* |5 L" G& Z( l) QMapShare & 星曆更新完全正常.
1 H' S" k9 Q# Q8 W0 a

- W) X! b( b% ~9 z

# ]4 K( M6 s9 R3 t  ~& ~: ~看起來 840.17 圖資和 840.18 & 840.19 皆同步更新 MapShare 中.( u: F' n3 a7 ]0 y) h9 U$ v

0 L9 q9 f. h) Q, y3 o& x) G# j- t0 R$ Q% b7 R6 I$ `! ^) o
9.040 AP 太新了, TTH 裡面的 "操作我的 TomTom" 仍無法支援此版程式, 正式發行後應該就能正常運作了.
" {, H2 N8 U, ]( f# F  E- B

% w: V) l& |6 `& z, a( G. b
8 u4 N2 d( U0 }6 e. f

* @  h5 M+ g/ [, L0 `未竟完美
) N/ ?, x3 q1 k2 y: Q750 擁有相當多的優點, 但如果 TomTom 可以考慮再增加航跡紀錄的功能, 這些紀錄下來的航跡將可以和 Google Maps and Google Earth 相結合, 可讓 750 增加更多實用性.' V- X" h5 Y) n. b: T
3 P+ i* |! z" W5 u0 q; W5 x
0 Y& r4 N% x, j7 T' _
實用連結
+ @3 A( G. M# b/ WNav9的不同點 3618
' o3 R8 G! P; z+ n930遙控器適用於750 pony3295 ) W) E- ]9 U9 p  O
規畫路徑美圖 3618
0 U4 r) A3 e* v( N! ]750 Active Dock車架說明 Pctine
- N0 R4 Y4 H# t) i# n* C# xFiat Blue&Me Eco Drive Pctine
5 ~$ T$ E0 q+ G, I: ELCD面板防炫耐磨 Worthy
$ N9 c$ J% g( n+ }$ s% E# ySIM Card Slot確定無此功能 3618
/ V4 Q. N" @7 j8 N% ^5 y1 z800公尺後請從前方路口離開 Pctine# r5 ^; F: S( o8 A" V& U; r  b3 ?

9 p' J* `9 W. W- p- T" b6 ]9 e6 ^! h
看完不要忘了用你的小手點一下, 支持一下小弟, TomTom 720不是我不愛你, 實在是 750 太優了!
& }. R" g7 x' q& {& f  P# Q

& J! D) F  w0 M" w0 V2 C% s

+ Q2 V. ]9 m& w2 @+ Y( [6 N4 H- h$ `. v7 F; N* b4 N1 Z1 J
聲控指令辨識超準的+ G6 ^& Z2 C, ]. D: y0 K

; O$ f! B5 o4 ]; S1 l4 R0 R其中還有個貼心的指令...."回家"
" _* G5 |# P( l, C2 H' ]+ p3 u當全家大小在車上的時候...小孩問:..爹爹...現在要去哪?
! z) c; x$ Q& y- r4 |爹爹回答說:..回家.......的同時...750也同時自動規劃往家的路徑
" t- f1 H% A/ u8 |" Q0 E/ s9 _( M' }# Y

, p7 @3 C4 D# {* g5 x  [- E) D+ |! l0 Y1 N6 c5 C
有加強版的聲控了,真好

值得期待的機器
- u5 z: C) @- I3 {! Z
. ~  D  d: H* |9 _3 I車架看起來就很穩,每次我的630掛在車上總是怕怕的

哈哈哈..被雙貓大搶先了。剛也收到了，發現是V9的圖資...哇!!!!(9.040.1904)

6 `$ X( u) Q$ U% K; s3 w2 c

哈哈哈..被雙貓大搶先了。剛也收到了，發現是V9的圖資...哇!!!!(9.040.1904)/ [4 d5 ?5 X: ^" J4 [1 F% _
pony3295 發表於 2009-11-24 14:23

4 b+ N) q! V/ P; l哈....是 v9 程式啦, v840.17圖資.

750很有質感內。光看背後的喇叭，新款的車架。還有...哈哈哈...TMC天線已經整合到車架裡面了...贊贊贊....現在連線TTH 更新中。期待下班的初體驗....

RDS-TMC 天線延長可以加強收訊, 不用時也可收納起來.

6 ]( ?- |: c9 a: I
貓大～您的意思是，那個小吸盤可以不必拉出來吸附在前擋就可以接收到 TMC 訊號嗎？' ]2 R1 }4 w; |. I
+ n1 n$ ^3 @! X0 C0 `
整合成這樣子其實蠻方便的，就不必多接一條長長的線！但是缺點是要整套帶回家，因為主機本身不能單獨接車充 or 旅充。

貓大～您的意思是，那個小吸盤可以不必拉出來吸附在前擋就可以接收到 TMC 訊號嗎？
$ V* @$ J+ o# ^! m9 }3 s* }! K; c5 Z2 n$ a, ]. |. k3 d
整合成這樣子其實蠻方 ...
1 ^- g+ }8 F% \+ [' n  Z; s阿湯哥 發表於 2009-11-24 16:39

. e: e. Y2 \* T2 P* j這是測試機, 實際出貨時的配件以正式發行為準, 另阿湯哥所提車架是否要整組拆下, 才能和電腦連接? 測試機確實是如此, 我不確定 TomTom 是否有賣單獨的 Cradle, 這部份要再詢問 TomTom 了!

750的底座充電/傳輸孔已經改了
9 y  L2 K1 u. j( U不再是以前的mini usb頭
% N' }3 m% U! V3 [% u也就是和以前的傳輸/車充線都不共用- a/ r! A% T' L$ L: {# y3 k
上市品應會有車充*1/傳輸*1