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# a/ [) H6 N5 b  ]tomtom 不落人後，在Garmin發布全新1470/1480之際，也引進最新 TOMTOM GO750 Traffic給台灣的朋友....
& s. D( ]5 E% F- u在暌別兩年之後，GO750不管在設計上或軟體上都更朝著人因工程方面邁進。
  c$ H7 D' _) _. l1 z讓我們一起來體驗看看，新GO750有哪些獨到之處。: ?: S; N1 r8 Y3 B
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首先，不可免俗的，先來欣賞一下這次體驗的配件吧！* \5 n- Z$ M) N
總共有：GO750本體、Active Dock Traffic、車充和USB傳輸線四樣% U1 L  @% u6 F# V  Q
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4 \; s( ]  v" ~5 k/ MGO750本體：2 I  G1 ~' n: R0 w; ?- A
圓滑的側線條，簡約中帶了點科技感。左右兩邊有特別修飾過，方便兩手持握
7 B+ S2 ~) {6 M' q4 X" h唯一跟GO720相比不一樣的，就是少了粗勇的橡膠外衣。如果要避免刮傷，可能得考慮包膜了吧+ F& f- O7 o- E# F9 Z0 K3 L3 ]
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硬體資訊：
! P3 d3 b, Y/ J0 F- }內建64MB的記憶體，和4GB的儲存容量，CPU一樣是400Mhz，GPS晶片為GL2，定位還蠻迅速的。
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! A6 E* `6 A! t* h4 p硬體方面的創新：
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/ ?! a7 ?, Z5 F* O: A* t1. 防眩光、高亮度螢幕：
- |, O5 e* R0 T/ x4 M( a在GO750與GO720亮度都設白天70%夜間15%的情況下，GO750亮度較亮、對比較佳，且在日照下不會有舊機種灰暗的感覺。
5 |# D8 L0 w! f  J1 b, W% C$ Y在與Garmin 1470的比較之下，TomTom之前為人所詬病的大太陽下亮度不足、無防眩光的設計，皆已解決。
2 t* g# Z7 L3 J! `+ J7 [螢幕滑順度：GO750>=1470>>GO720
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2. 整合RDS-TMC、易於裝卸的Active Dock Traffic底座：3 c1 q: p$ Q4 H" `
全新設計的Active Dock Traffic底座，只要先卡住下方，再將機器上方往前推平，即可固定。2 C+ \( r# U. J7 |6 E1 B# E
今日將機器交給朋友安裝，小弟只說了一下底座下方的卸除按鈕，朋友一秒就將機器固定上去了。這部分的人性化，小弟是蠻訝異的。
4 S% Y+ c  Z1 ]6 }5 P4 l# T  J9 A6 L且底座轉軸部分相當牢固，要僑螢幕角度時要出比較大力。今日路測時，機器並無晃動的情形發生。
; O6 {, j) @$ |2 q; v7 D0 f而新Active Dock底座是否有之前EasyPort掉落的問題呢？答案是不會的。吸盤的吸力非常好。
/ f* \9 o7 r& `' U(關於同行的Garmin 1470，上下夾住固定的底座，我需要雙手出力硬拔才能將導航機卸下來，也會影響到底座轉軸的角度，個人覺得可以再改良)% Y9 a& `5 O" {+ f

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在TMC方面，此次受測的TMC功能是在底座上的。$ M# e: W; H& z
小弟看TMC天線短短一條，心想：會不會收訊不好阿？ 不過，這似乎是多慮的喔。
5 g+ s$ x1 k: C% |( H- A此天線與現有的天線相比，收訊方面反而比較好，720收訊3格的情況下，750收訊是滿格4格。就算天線纏繞起來，也是滿格。
" k1 ~: Y4 t- @/ b; ^+ M# v* V至於現有的TMC天線，在小弟從文山區開到土城的路上，到目的地時都還沒定到訊號。這部分可看出GO750新TMC天線的改良之處。/ Q; J" V' A: u, s
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9 k, ]9 S$ R" T1 w: N, J3. GPS收訊：
0 h* ]; H: y( h$ E在GPS收訊方面，GL2晶片的收訊並不會比SIRFIII來的差，定為速度也頗快速。  M9 y! n2 n2 t! Q- I- X& ]

9 b0 P2 p. X( h1 u( |& Q實際上，GO750接收到的衛星數雖少了一點，但是訊號都比GO720強。! I: E3 y6 T- L
在市區行車時，小弟倒是發現GO720有發生一次的放風箏現象，GO750的游標倒是穩穩當當的停在路口。
4 z( ^( p; v+ v: g5 N; C2 \* |4 \至於出隧道後定位的速度，GO750與1470相比，重新定位速度都很快(2~5秒內)，但GO750還是比1470少了0.5秒就定到位。# `+ Q6 K1 w& h% u0 [7 h
(隧道中導航方面，GO720在中斷收訊後，里程會繼續跑一段時間。而GO750有改良這部分，可以持續盲走到超過一分鐘。而Garmin 1470方面，隧道中中斷收訊時，機器當下並無任何提醒，只能從時速不會變動看出先端倪。1470後來提醒訊號中斷的時機點也是在一分鐘過後。)7 J: t6 o/ V1 _' L
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4. 電力方面：
4 D2 O, p0 v1 w2 L! H2 Q7 R5 yGO750與GARMIN1470兩者電力相當，約三個小時左右
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5. 充電指示燈：8 `' E6 a& J+ K5 d2 N) q, ]- _: p
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- D  Z/ a6 X( ~: l+ t' T" P軟體方面的創新：
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全新的V9應用程式，相比目前主力的V8版軟體，提供了更易於閱讀的導航畫面、更美觀的圖示與淡出淡入效果
& r3 }9 |8 w$ A- l$ `同時也改變了常用圖示的排列方式，將目前常用的TMC設定與測速照相設定往前移動，並將手機設定往後調動。
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簡約的三頁主選單維持不變，要做路徑規劃(航跡)、瀏覽地圖、修正圖資都很簡單，到這裡找就找得到了。這是小弟比較喜歡的操作模式，主選單的內容不會太多，或是過少，需要多按兩三層的選單。
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在偏好設定方面，V9軟體允許關閉語音但不關閉警示音，可單獨設定2D和3D的景點顯示、自動縮放
! ?1 V& F) Z  J) r新增的語音聲控功能、環保路徑、特殊地址功能也與1470/1480有異曲同工之妙/ q2 G+ W4 J5 N
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不過，關於GO750的加值服務和多媒體功能方面，目前似乎是還沒開啟MP3播放，不知道上市時是否會修正V9軟體: \# i7 a8 J  L& E3 i: G; x" a8 ?
而加值服務方面，因為小弟沒有在TomTom Home內註冊此機器，所以不清楚天氣預報和其他下載功能是否能在註冊後開啟功能
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在文件支援度方面，GO750支援HTML和TXT文件。
- h2 C, I$ J, r& Z小弟因為有手動KEYIN TMC頻率的需求，所以自己新增個TMC頻率表的文字檔，供自己平時查詢用
. b6 I1 \% [' m+ P希望TOMTOM原廠也能在機器預裝此一資訊，嘉惠使用者。4 N* T8 n+ o9 i# c/ x
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! a; A: \) K4 h" o' m( ^8 S+ x. hTMC頻率表(文字檔)，請複製至text資料夾內
9 a4 ^' \( c4 m TMC頻率.rar

2009-11-26 03:42 上傳

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3 v4 Y$ m2 Y' ~6 N導航畫面的創新：+ o/ |9 H3 |5 o/ q6 }! f

# Y5 V1 W3 k. H- G0 Q8 F# f新的V9導航畫面，相較之前的畫面，有不少的改進，增加閱讀性
1 w) L' d- [* N, J& b1 ]$ P" C如果是橫式顯示，狀態列由左而由區分為三塊。分別為通用資訊、導航資訊、目的地資訊三大區塊
! r3 v/ h' Q0 X% g, R. F解決了以往目前時間、到目的地時間分不清楚的問題，並將道路速限區分開來，減少使用者學習的時間5 h! q/ L2 v; ~, m3 c3 V" u
而這三個區塊點選下去都有不同的作用，包含提前聽下一個語音指示、切換2D/3D、與開啟路徑摘要的功能，4 D3 z$ G& a) a& H2 K% n* m+ C
至於以前點選可以顯示GPS訊號和版本的功能，抱歉功能被移到主選單裡面了喔。
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8 G9 l  g; `! U& @8 G( V& J0 Y# s( D不過，在官方預設的橫式狀態列以外，小弟還是鍾情於直式顯示。4 K5 R, D+ x# f" s
此次的直式顯示，為V9版改良的精華，可以參考使用。
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以下這六張圖為GO720(V8)和GO750(V9)版本的直式顯示比較圖。
! k% K( _" Z0 p3 F; ]3 N有沒有看出什麼不一樣的地方呢？
5 \* }" U- q: `3 m( ]導航資訊被移到畫面最下方了，而且結合多線道指引，有必要的話，會自動伸縮長度。解決之前直式顯示資訊不夠多的問題。
$ D* n4 w) f- z" l6 U! G+ g! G; i! d而TMC那條Bar的長度，也有所修正。畢竟平常是不需要那麼長的一條TMC顯示的。(要怪不爭氣的警廣阿)
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: Y. q& j/ D# o3 s  z7 e路徑規劃的創新：8 X' k! Z: w) k6 y
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現在全球都關注節能減碳，不僅全力發展各款節能車種，車輛也開始搭配定速、油耗顯示、大腳警示....
, R  j, B6 @. e# ~6 \1 h而Garmin也推出ECO模式，填入高低速油耗和油價，就幫你算出這趟路要花多少錢
6 |/ B: _4 p1 k但是TOMTOM專注在專業導航，思維都跟其他廠商有所差異。這部分也是一樣的。7 {: v8 I% a* s
(ex:tomtom設計理念是用最詳細的資料計算出最佳路徑，帶你最快到達目的地，而不是墨守成規，一定得非國一或國三不走。所以tomtom預估的抵達時間是最精準的。小弟如果發現預估時間超過跟別人約定的時間，有95%機率都是 => 乖乖打電話報備吧.....)
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$ ?+ D% ?1 t2 K& ~+ @& P題外話說完了，關於節能模式，導航機不能限制你的黃金右腳，告訴你油錢花多少又太傷感情(朋友看了會荷包難過): X" `' [- `( A" w$ G# s8 y( R
那就回到原點吧，規劃給你一條最省油的路，這最實際。你只要乖乖照開，結果就是省油。不管你開哪款車，油耗多少，結果都是一樣的。
+ p$ i$ X  E2 G4 Z3 S/ K+ }來看看新增的環保路徑吧......... C% H% a# D. C( L4 S6 s
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* p: ?4 L( m1 X& S) B$ l首先，設定完目的地以後，GO750會詢問你規劃的方式，當然就是在這裡設定就可以囉。
, z! \; j8 a* K6 h3 U, H7 p11/27修正：(第一次規劃完成後，點選"路徑摘要"畫面後，在"其他路徑"內選擇"替代路徑"之後，仍可再次選擇最快路徑或環保路徑去做路徑規劃)
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3 Y, x/ W( C6 G7 n6 n; c小弟規劃了一段從捷運麟光站至大佳河濱公園的路徑
- z$ X, |# _8 h6 X% d從最短時間的規劃來看，導航機會規劃下建國高架，停紅綠燈，走平面道路，停紅綠燈，切高速公路涵洞，進河濱公園大門" J: V. K: V" B4 G* K+ D( f* W4 C
但從環保路徑來看，會續走建國高架，接國一濱江街出口，從另一個水門進河濱公園  J$ \9 B$ ~" F, q2 Q3 W
雖然路徑較長，但是時速都維持在60~80左右，且減少停紅綠燈的次數，完全符合"省油"的要求7 h$ {, i* b% q
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不過，以長途而非市區+高架道路的規劃來看，最佳路徑與環保路徑的差異性不會太明顯
3 y. R% n3 H5 c! i  o( @2 t$ X- m這裡提出三次不同路徑規劃的結果供大家參考...., K+ a4 e0 d* Y
或許只有在目的地附近有多數個高架道路出口的情況下，比較有選擇的機會，也才能顯現環保路徑的差異性。
& W- l- J+ k* Q. v如果以台灣大部分的路網來看，往往會塞車的就是那幾條，也沒有替代道路；國一和國三時速也都110，當然導航機能選擇的路徑就不多了。  j. D9 {/ Z* Q+ x1 T
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7 q) f$ E0 N2 ~( h, N' `對話導航的再進化 - 語音聲控：& t9 C" n, K1 Y# x" b

: o; \# I$ m' u- j新的Voice command & control，是對話導航的進化版，提供上百種指令，方便在行車中操作導航跡" T$ A+ w& z9 x! E6 Z8 f( B
這部分小弟就不獻醜了.......1 E" l# b3 X. Z
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帥喔....與720做了不同比較!

還有這台啦.....Garmin 1470. o  y5 L! g1 \  A2 ]
我故意走別條路，結果兩個都愛迴轉.......# T' Z0 d" c$ I( L. j
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" V+ ^1 p4 G2 s! Q) U9 Z兩台各有千秋，捉對廝殺.....

你也買1470喔& n1 d3 t9 }; q' ~6 H' l

) y8 l4 s- ^! l' ?; e7 \為何偏愛直式畫面?

回覆 4# 3618
7 J; D. L7 [6 d2 ~1 I  w" G+ ]' n* D$ B: Y0 b) s" A; t* `
朋友的1470阿......
4 ]# l! T. b4 u( }  X0 c1 O
1 r  q/ R* Z7 U- n' `直式顯示阿，因為機器是寬螢幕阿，所以狀態列放在左右兩邊能空出更多空間給圖資，方便看遠一點的道路狀況8 F0 b" p/ G& z5 I8 e; a
(君不見寬螢幕LCD普及以後，Vista.Win7都開始搞右側的小工具列？)

回覆  3618
7 }' l5 i) D& g) H: ?9 e6 C1 _
. I! ?9 v# s! J朋友的1470阿......' F) k6 o- o( Y( _
5 V$ L9 o: ^3 J2 J1 q7 ?
直式顯示阿，因為機器是寬螢幕阿，所以狀態列放在左右兩邊能空出更多空 ...
/ o5 S7 L( g: W$ `/ Q9 Csuaaa 發表於 2009-11-26 03:20

, A8 H$ a" x! m9 Q4 P# l還好不是自己買的, 不然到時候還要脫手.
6 m5 S( r" N: V5 Y6 ~小弟也是比較習慣橫式狀態列. 但下次也來試試看直式是否比較好用.

回覆 1# suaaa * R  Y$ z' G3 x8 h' @
+ p% b8 g3 B2 W
suaaa大一出馬,果然又看到了一篇精彩的體驗分享文,感謝分享

讓人很討厭的分享文!
3 }+ B+ m8 V' @( I# P, K  u8 V2 x+ \1 b5 n* }2 Q3 k

" P: ?7 a) n  y+ W! h
& L* {& a5 |! n* L$ I, g' S' d# \: I, `0 V" q5 ~

  i# d- F' h! |3 O/ v% x! I4 [7 B  z' F: f: [1 }
因為我又被引誘快敗家啦!

V9軟體允許關閉語音但不關閉警示音
* l9 u, L( J( O1 j; C
3 c! q8 X6 F  _7 F這個記得1年多前有建議過tt, A% O* H- F3 X, q0 ~9 f$ J# C
不知是台灣tt的的改善 還是國外tt的改善
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讓人很討厭的分享文!
+ Q5 D& `2 H2 m因為我又被引誘快敗家啦!
* r- x' \' M; I' B* ~tony02201510 發表於 2009-11-26 11:40

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就等你開箱文了.....